重點(diǎn)摘要：

●??本質(zhì)安全水平高

???系統(tǒng)具備超限報(bào)警、停機(jī)保護(hù)等完善的安全聯(lián)鎖功能。

???現(xiàn)場(chǎng)操作人員少，作業(yè)人員可減員至1人。

???自動(dòng)化信息化裝備的應(yīng)用，增強(qiáng)了生產(chǎn)安全的可靠性。

???作業(yè)數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳。

●??質(zhì)量可靠

???液壓電控系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，液壓采用手自一體線性比例控制閥，實(shí)現(xiàn)高精度液壓的流量控制。

???采用專(zhuān)利技術(shù)的柴油噴射和斷齒混合技術(shù)，提高了銨油炸藥的混合效果。

???計(jì)量精準(zhǔn)，計(jì)量螺旋計(jì)量誤差為0.6%，裝藥計(jì)量誤差僅為2%。

●?節(jié)能環(huán)保，運(yùn)行成本低

???料倉(cāng)采用水滴形料倉(cāng)，箱體堅(jiān)固耐用，余料量少。

???料倉(cāng)配備振動(dòng)氣錘，大幅降低積料量。

???單位產(chǎn)能大，裝藥效率達(dá)到450kg/min。

???遙控操作、方便高效。

●?完善的售后服務(wù)體系

???建立了1+N服務(wù)體系。

???服務(wù)方式先進(jìn)、及時(shí)精準(zhǔn)。

???實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程運(yùn)維。

●?裝藥爆破無(wú)縫對(duì)接，方便爆破作業(yè)：自動(dòng)記錄匹配裝填的孔網(wǎng)參數(shù)（序號(hào)，裝藥量、孔深），并具備自動(dòng)記錄、存儲(chǔ)、上傳、打印等功能

●?底盤(pán)通過(guò)性高，適應(yīng)復(fù)雜地理環(huán)境作業(yè)

● 可根據(jù)客戶(hù)需求選擇頂置螺旋銨油車(chē)、側(cè)置螺旋銨油車(chē)

1、技術(shù)簡(jiǎn)介

JWL-BCLH-15型現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥車(chē)（下或簡(jiǎn)稱(chēng)“銨油車(chē)”）由深圳市金奧博科技股份有限公司與控股80%的子公司新疆金峰源科技有限公司聯(lián)合研發(fā)，于2012年2月通過(guò)安全評(píng)價(jià)（編號(hào)：APJ-（國(guó)）-278），2012年7月通過(guò)工信部安全生產(chǎn)司和科技司聯(lián)合組織的科技成果鑒定（證書(shū)編號(hào)：鑒字[2012]第010號(hào)），2012年11月錄入《民用爆炸物品專(zhuān)用生產(chǎn)設(shè)備目錄》（增補(bǔ)9）（工信安函[2013]3號(hào)），符合國(guó)家及行業(yè)相關(guān)要求。

2020年6月，銨油車(chē)已獲得國(guó)六車(chē)型整車(chē)公告，該公告錄入《機(jī)動(dòng)車(chē)公告系統(tǒng)》第333批。該車(chē)輛類(lèi)型符合工業(yè)和信息化主管部門(mén)按照《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛結(jié)構(gòu)要求》（GB21668）、《汽車(chē)、掛車(chē)及汽車(chē)列車(chē)外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）公布的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛類(lèi)型，并按照要求標(biāo)注了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛類(lèi)型。車(chē)輛技術(shù)條件符合《營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件》（JT/T1178）、《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸營(yíng)運(yùn)車(chē)輛安全技術(shù)條件》（JT/T1285），具備公共道路行駛資格及取得營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的必備條件。

銨油車(chē)主要由汽車(chē)底盤(pán)、動(dòng)力輸出系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、裝藥定位系統(tǒng)、裝藥輸送混合系統(tǒng)等組成，整車(chē)動(dòng)力全部來(lái)源于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。銨油車(chē)根據(jù)螺旋輸送系統(tǒng)的布置方式可分為頂置螺旋式銨油炸藥車(chē)和側(cè)置螺旋式銨油炸藥車(chē)。

圖1 JWL-BCLH-15型現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥車(chē)（頂置螺旋式）結(jié)構(gòu)外形圖

圖2 JWL-BCLH-15型現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥車(chē)（頂置螺旋式）結(jié)構(gòu)外形圖

2、工藝簡(jiǎn)介及工藝流程

銨油車(chē)裝載多孔粒狀硝酸銨和柴油，駛?cè)氡谱鳂I(yè)現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)車(chē)載系統(tǒng)將多孔粒狀硝酸銨和柴油充分混合后裝填到炮孔。其工藝流程如下圖所示：

圖3?JWL-BCLH-15型現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥車(chē)工藝流程圖

3、主要技術(shù)參數(shù)如下

3.1JWL-BCLH-15型現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥車(chē)（頂置螺旋）的主要技術(shù)參數(shù)

3.2JWL-BCLH-5型現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥車(chē)（側(cè)置螺旋）的主要技術(shù)參數(shù)

4、技術(shù)優(yōu)越性

使用JWL-BCLH-15型現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥車(chē)具有安全智能、穩(wěn)定可控、操作便捷、計(jì)量精準(zhǔn)、高效低耗等特點(diǎn)，主要技術(shù)特點(diǎn)如下：

（1）?水滴型料倉(cāng)

JWL-BCLH-15型現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥車(chē)采用水滴型料倉(cāng)，增加了安息角度，提高了多孔粒狀硝酸銨在料倉(cāng)中的流動(dòng)性，減少多孔粒硝酸銨在料倉(cāng)中的余量。水滴型結(jié)構(gòu)也增加了罐體本身的強(qiáng)度和剛度，在改善銨油車(chē)性能的同時(shí)提升了料倉(cāng)30%的使用壽命。適合礦山道路行駛和使用，已在新疆、遼寧、福建、廣東、云南、重慶等多個(gè)廠家應(yīng)用。

圖4?水滴型料倉(cāng)

多孔粒硝銨料倉(cāng)采用304不銹鋼制作、采用氬弧焊焊接，滿(mǎn)足裝載物料的腐蝕性和裝載強(qiáng)度的要求，設(shè)計(jì)過(guò)程經(jīng)過(guò)了專(zhuān)業(yè)的強(qiáng)度校核與計(jì)算，采用優(yōu)良的加工工藝充分保證了焊接、安裝質(zhì)量及使用年限。

（2）?高效混合、省時(shí)節(jié)能

采用先進(jìn)的斷齒漸進(jìn)式螺旋混合輸送技術(shù)與柴油噴射技術(shù)（如圖4所示）相結(jié)合，在柴油注入螺旋與多孔粒狀硝酸銨混合前將其進(jìn)行增壓噴射處理，柴油通過(guò)柴油噴射裝置后形成環(huán)狀油霧(如5所示)，柴油霧化系統(tǒng)使柴油均勻噴灑于垂直螺旋內(nèi)。輸送過(guò)程中多孔粒狀硝酸銨與柴油實(shí)現(xiàn)高效混合，顯著提升了混合均勻度和混合效率，在提高炸藥性能的同時(shí)提高了單位產(chǎn)能，顯著提升了銨油車(chē)的作業(yè)效率。

（3）?氣動(dòng)振動(dòng)降低積料量

采用的箱體氣動(dòng)振動(dòng)系統(tǒng)振動(dòng)破拱效果好，能使多孔粒硝酸銨順暢地進(jìn)入底部螺旋，可實(shí)現(xiàn)清除余料的功能。

圖7?氣動(dòng)振動(dòng)系統(tǒng)

（4）?計(jì)量準(zhǔn)確、自動(dòng)智能

電氣控制系統(tǒng)采用西門(mén)子的PLC、丹佛斯的速度傳感器，實(shí)現(xiàn)了按工藝配方的柴油流量的PID閉環(huán)控制、定量螺旋馬達(dá)轉(zhuǎn)速實(shí)時(shí)檢測(cè)、多孔粒硝酸銨與柴油的隨動(dòng)PID閉環(huán)控制，速度傳感器檢測(cè)定量螺旋轉(zhuǎn)速并反饋給控制系統(tǒng)，定量螺旋為定量輸送裝置，根據(jù)螺旋轉(zhuǎn)速即可自動(dòng)計(jì)算出硝酸銨的輸送量。定量螺旋轉(zhuǎn)速檢測(cè)傳感器的測(cè)量精度為每轉(zhuǎn)180個(gè)檢查信號(hào)，計(jì)量準(zhǔn)確，可保證計(jì)量誤差≤±2%，有效地提升了炸藥混合配比的準(zhǔn)確性及整體爆破效果。

多孔粒狀硝酸銨和柴油按工藝比例輸送在混合螺旋內(nèi)進(jìn)行充分混合后進(jìn)入炮孔，同時(shí)，如果在裝藥過(guò)程中對(duì)多孔粒硝酸銨的輸送量進(jìn)行調(diào)整，柴油的輸送比例能智能自動(dòng)和其匹配，無(wú)需停機(jī)設(shè)置，有效地提升了炸藥混合配比的準(zhǔn)確性及整體爆破效果。

系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)量單個(gè)炮孔的裝藥量，當(dāng)達(dá)到設(shè)定裝藥量時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)，準(zhǔn)確控制單個(gè)炮孔的裝藥量。硝酸銨和柴油系統(tǒng)可獨(dú)立控制。自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，顯著降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率；機(jī)械化裝填，提高了炸藥與炮孔的耦合性，顯著提高了爆破效果。

液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)的手自一體閥，控制精度高，可靠性好。出現(xiàn)電氣故障時(shí)，仍可通過(guò)操作手柄，使設(shè)備在應(yīng)急狀態(tài)下繼續(xù)運(yùn)行完成裝藥。

（5）?多重保護(hù)、安全可靠

系統(tǒng)設(shè)置有斷流、液壓油溫度等安全連鎖保護(hù)，多重保護(hù)裝置保證設(shè)備的正常使用和安全性。柴油輸送系統(tǒng)安裝有IFM流量計(jì)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)柴油流量，當(dāng)流量低于設(shè)定值時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警停機(jī)，防止柴油泵空轉(zhuǎn)。

（6）?遙控操作、減員高效

配置的手持遙控裝置，直接進(jìn)行裝藥量的調(diào)整，操作簡(jiǎn)單便捷，無(wú)線遙控系統(tǒng)通過(guò)無(wú)線技術(shù)與PLC控制系統(tǒng)建立連接，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。通過(guò)遙控器可實(shí)現(xiàn)選擇炮孔號(hào)、調(diào)整裝藥量，啟停裝藥等操作，1人即可完成裝藥操作，同比駕駛室操作可減少操作人員1人。

圖9駕駛室車(chē)載顯示屏和遙控器

（7）?底盤(pán)適用性強(qiáng)、維護(hù)成本低

現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥車(chē)配套使用的汽車(chē)底盤(pán)，具有動(dòng)力充足，適用性強(qiáng)，油耗低等優(yōu)點(diǎn)，可適應(yīng)多泥、崎嶇、彎路、易滑等條件惡劣的礦區(qū)道路。車(chē)輛最大爬坡能力為35%，最小轉(zhuǎn)彎半徑為11m。同時(shí)考慮到舒適性，汽車(chē)駕駛室配置了冷暖空調(diào)。車(chē)輛可靠性高、維護(hù)成本低。

（8）?頂置螺旋作業(yè)范圍廣、裝藥效率高

現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥車(chē)采用350°旋轉(zhuǎn)的頂置螺旋設(shè)計(jì)，每個(gè)停車(chē)位置均可對(duì)車(chē)輛兩側(cè)與車(chē)前炮孔進(jìn)行裝藥，停車(chē)一次可完成3-6個(gè)炮孔的裝藥。與傳統(tǒng)側(cè)置螺旋銨油車(chē)相比，頂置螺旋銨油車(chē)實(shí)現(xiàn)了更大范圍的裝藥作業(yè)，極大地提高了整體裝藥效率。

（9）?擺臂螺旋（側(cè)置螺旋銨油車(chē)）作業(yè)范圍廣、裝藥效率高

現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥車(chē)采用235°旋轉(zhuǎn)的側(cè)置螺旋設(shè)計(jì)，每個(gè)停車(chē)位置均可對(duì)車(chē)輛兩側(cè)炮孔進(jìn)行裝藥，停車(chē)一次可完成3-5個(gè)炮孔的裝藥。與傳統(tǒng)側(cè)置螺旋銨油車(chē)相比，我公司銨油車(chē)實(shí)現(xiàn)了更大范圍的裝藥作業(yè)，極大地提高了整體裝藥效率。

（10）?裝藥爆破無(wú)縫對(duì)接，方便爆破作業(yè)

現(xiàn)場(chǎng)混裝銨油炸藥車(chē)配置的裝藥操作界面友好，具有液壓油溫度、柴油流量、硝酸銨輸送量等顯示功能，而且可以統(tǒng)計(jì)打印每個(gè)炮孔的序號(hào)及其裝藥量等，爆破報(bào)表統(tǒng)計(jì)功能齊全，方便爆破員進(jìn)行爆破作業(yè)統(tǒng)計(jì)。控制系統(tǒng)自動(dòng)記錄匹配裝填的孔網(wǎng)參數(shù)（序號(hào)，裝藥量、孔深），并具備自動(dòng)記錄、存儲(chǔ)、上傳、打印等功能。

5、混裝銨油車(chē)實(shí)物照片